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      航空障礙燈

      為什么大多數航空障礙燈都是發紅光的,紅光障礙燈好嗎?

      更新時間:2021-06-24 15:29:25點擊:

        主要是因為空氣分子對不同頻率的光散射程度不同,頻率越高的光散射越強烈,越低則不強烈。由于紅光的頻率在可,見光中是低的,因此散射弱,易于通過大氣傳播到很遠的地方,這樣即使是下霧的天氣,在很遠的地方也能看到紅燈發出的信號。所以一切警示的信號,包括禁止汽車通行的紅燈、警示夜航飛機的航空障礙燈,以及施工工地、爆破現場用以警示的標示,都采用紅色,目的就是為了及早引起人的警惕。

        接下來我們再來看一下發紅光的航空障礙燈有哪些。障礙燈分為低光強.中光強和高光強(中光強A型)三大類:

        低光強航空障礙燈為恒定發光,紅色,峰值光強大與32.5cd,—般不單獨使用,必須與中光強和中光強A型障礙燈配合使用.如45米以上建筑物應設置多層中光強和中光強A型航空障礙燈,在中光強和中光強A型障礙燈之間可設置低光強航空障礙燈。

        中光強航空障礙燈按發光要求分為兩種:

        中光強B型航空障礙燈為紅色閃光航空障礙燈,有效光強大于2.000cd,用于105米以下的建筑物,或與中光強A型航空障礙燈配合使用。

        中光強C型航空障礙燈為紅色常亮燈,有效光大于2.000cd,適用于45米以下的單體建筑物。


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